Articles glanés dans la presse Web

La production d'hydrogène à partir d'eau coûte cher car elle nécessite l'emploi de platine. Des chercheurs français proposent des alternatives peu onéreuses pour le remplacer par deux matériaux composés de cobalt. Le premier fonctionne à un pH neutre tandis que le second est commutable : il change de forme selon que l'on veut produire de l'hydrogène ou de l'oxygène. 

Les énergies renouvelables (soleil, vent, etc.) sont des sources d'énergie primaire...

Bruce Logan et son équipe nous avaient déjà étonné avec un dispositif produisant du courant et de l'hydrogène à partir de trois types d'eau : salée, douce et usée. Problème : le dispositif MREC ne pouvait être utilisé qu'à proximité du littoral. Il peut maintenant s'installer n'importe où grâce au remplacement de l'eau de mer par des sels de bicarbonates d'ammonium, récupérables. La nouvelle cellule est même plus efficace que l'ancienne, y compris pour traiter les...

Spécialiste des piles à combustible, le britannique Intelligent Energy vient de boucler un tour de table valorisant l'entreprise 500 millions dollars (375 M?), un mois après son partenariat avec le constructeur japonais Suzuki Motor. Pendant ce temps, des réseaux de stations-services à hydrogène se développent en Allemagne, Italie, Europe du Nord et au Royaume-Uni...

Des chercheurs auraient trouvé le moyen de produire de l'hydrogène en utilisant uniquement des matières organiques, à savoir de l'eau et des bactéries.

Dans le secteur des transports et de l'énergie, l'hydrogène est considéré comme une alternative aux combustibles fossiles tels que le charbon, le pétrole et le gaz naturel.

Toutefois, pour les métaux comme l'acier, l'aluminium et le magnésium - qui sont couramment utilisés dans l'automobile et dans les technologies de l'énergie - l'hydrogène n'est pas tout à fait le candidat idéal. Il peut en effet rendre ces métaux fragiles ; la ductilité du métal est fortement réduite. Sa durabilité se détériore. Cela peut conduire à la rupture soudaine de pièces et de composants - à côté du réservoir de carburant en lui même, voire des parties de la pile à combustible. Des éléments ordinaires comme les roulements à billes pourraient également être affectés. Ces pièces, on les trouve non seulement dans les voitures, mais aussi dans presque toutes les machines industrielles...

Les asiatiques sont à la fête aujourd'hui, avec l'entrée de la Honda FCX Clarity et de la Hyundaï i10 Blue Drive dans notre annuaire des voitures électriques. La Honda FCX Clarity est une voiture fonctionnant avec un mix batteries Lithium-Ion et pile à hydrogène. Déjà disponible en quelques exemplaires aux Etats-Unis en contrat de leasing, difficile ...

Ce rapport Business Insights indique clairement que : - le stockage hydrogène a une efficacité énergétique très faible, ce qui est bien entendu éliminatoire. - le stockage par pompage-turbinage (pumped storage) est la technologie la meilleur marché (3 dollars par kW.an contre 25 dollars ...

Bus à hydrogène, centrales électriques propres et ordinateurs portables plus verts : l'Union européenne lance un appel à propositions de 140 millions d'euros pour la recherche de pointe dans le cadre de l’initiative technologique conjointe sur les piles à combustible et l'hydrogène.

La construction d'une centrale présentée comme la première au monde à produire de l'électricité et de l'hydrogène à partir du vent et de biogaz, a débuté mardi dans l'Est de l'Allemagne, a indiqué la société Enertrag dans un communiqué.

La capitale danoise ambitionne de devenir la première capitale décarbonée du monde à l'horizon 2025 grâce à un projet basé principalement sur les énergies renouvelables et les voitures électriques. Outre l'introduction de bus à hydrogène...